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2010年 02月 28日

チラ裏の細かいネタ

まずは、今日買いに行った小ネタ。


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前から気になっていた部品がようやく発売されました。

全5種ありましたが。とりあえずこれを購入。

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1118号機用のスカートセットです。これで1000円て・・・(^^;

早くなくなりそうなので色々買って溜めて置きましょう♪

これがあればお手軽?に田端PFが作れます☆


お次は加工開始したネタ。


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分かる人にはわかりますね(^^)

異端児のあいつです。



そして、一番の収穫がこれ。


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とある方から貴重な品を譲っていただきましたm(_ _)m


これで一生分手に入れることが出来ました(感激)

もう何も怖がることなく製作に没頭できます!!
いやぁ~一番の悩みの種だったのでほっとしました(^^;


目指せ高機EF65コンプリート!!(非貫通)
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by express65 | 2010-02-28 00:59 | Nゲージその他
2010年 02月 26日

EF81 81号機 その3

こちらの車体加工も終了しました。

写真を撮り忘れましたが、EG灯も前期型大型→準小型になったバージョンを再現。


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屋根上のガイシも総取替えです。

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高圧引込み線も真鍮線で仕上げましたが・・・


これはそのままでも問題なかったようです(^^;


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標識灯掛けも装備。

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側面ナンバー&製造名板も塗装後磨きだすのでこの段階で設置しました。

この後洗浄後塗装になります。
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by express65 | 2010-02-26 12:14 |  EF81 81号機
2010年 02月 25日

EF64 1031号機 その5 と、仲間たち

1031号機の要である209系用のジャンパ線のKE何チャラを再現です。

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銀河モデルのKE70開を加工して2箇所に取り付けました。
ボディー側は1032号機以外ステップの少し下側に取り付けてあるため、ボディー下にプラ片を取り付けて下げています。


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これで塗装前ボディー側の加工は終了しました。


その他。


もう1台のEF64です。


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岡山の1048号機です。

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コック撤去跡も再現。
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by express65 | 2010-02-25 01:10 |  EF64 1031号機
2010年 02月 23日

EF81 81号機その2

いきなり飛びます(笑)

車体加工はほぼ終了し、残るは屋根上のガイシ類です。

一応高圧線は洋白線で作り直しています。

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常磐無線跡も出来る限り再現してみました。

これだけで2時間掛かったのは想定外(^^;

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ナンバーも一緒に塗装となるので取り付けてしまいます。

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だれかが白Hゴムに塗りなおしたようです(笑)

ちなみに窓上の小さな穴はワイパー取り付けように予め空けてあるもの。


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スカートステップも内付けのものをパーツで再現。

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電暖表示灯は次回の工程に入れましょう。


屋根上のホイッスルカバーはEF64と同じくED79用で再現。

次回はパンタグラフ碍子の交換です。
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by express65 | 2010-02-23 22:07 | NゲージEF81
2010年 02月 23日

【EF64 1031号機】その4

今回は細かな部分を詰めていきます。

まずはスカートに外付け型のステップを取り付けます。

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ロクヨンセンらしくなりました。

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屋根上も仕上げに入ります。

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ここまで精密にすると愛着が沸きます(笑)

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ホイッスルカバーはED79用のものを使用。

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出来る限りパーティングラインも消してあります。


下回りはあとATS車上子です。
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by express65 | 2010-02-23 04:21 |  EF64 1031号機
2010年 02月 21日

EF81 81号機 その1

さて、現在EF64 1031号機を製作していますが、もう1台平行して製作している車両がこれです。


EF81 81号機

既にここまで来ています(笑)


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高圧配線も別パーツ化します。

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これから常磐無線アンテナ跡を再現します。


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前面は標準加工。テールは造形優先でBONAのものを使用します。


現在製作車両は合計4両。
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by express65 | 2010-02-21 05:29 |  EF81 81号機
2010年 02月 21日

EF65シリーズ途中経過

現在塗装前で保留になってるEF65です。

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塗装は一番神経を使うので、仮組みした状態で体調の良い時を待っています(うそです)


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左から
EF65 535号機
EF65 539号機
EF65 541号機


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左から
EF65 501号機現行仕様
EF65 526号機
EF65 525号機国鉄重連仕様


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EF65 56号機


このままの状態でも結構絵になるなぁ(笑)


銀河モデルのロストワックス製のエアホースが底を突きそうだったので取り置きしていただきました。
3月始めに約15台分のホースが届きます。

しかしあの値段で15台って・・・orz

あとは開放テコ。こちらも25台分。

まぁこれだけあれば一生分になるかな・・・いや、ならないなww


予断ですが、列車無線アンテナはEF65純正のものより、JA16に入っているものの方が薄くて格好がいいですね。
これからは210円払って2台分の無線を買います。コストがどんどん高くなっていく~泣


それと、現在某機関区のモジュールを造ろうと考えています。


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旅客側以外ほぼ完全再現です。

これでどこだか分かればかなりのコアですね(笑)
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by express65 | 2010-02-21 05:21 | NゲージEF65
2010年 02月 20日

EF64 1031号機 その3

これからボディーの加工に入っていきます。


とりあえず屋根上を弄ります。

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最近の当工場標準の加工です。


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前面窓下の手すりは真鍮線から自作しています。


さて、番外編。


もう1台以前から加工していたEF64を加工してみます。


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岡山の1048号機になるのでクーラー取り付け、車体を後期型化します。
それとKE3型ジャンパも埋め込み。


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パンタグラフはリニュ前の物なので台座とガイシを取り付けました。


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富士川のが無かったのでBONAで我慢。
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by express65 | 2010-02-20 19:48 |  EF64 1031号機
2010年 02月 19日

EF64 1031号機 その2

前回は連結器に繋がるホースを設置しました。


今回はスカート周りを詰めていきます。


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エアホース類は全て取り付けました。

切り欠きはと言うと・・・


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一番の見せ場となる場所ですから丁寧に仕上げます。

2箇所空けるのに1時間・・・ww

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結構良い感じですね。


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これで双頭機らしくなりました。

次回はボディーの加工に入ります。
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by express65 | 2010-02-19 17:38 |  EF64 1031号機
2010年 02月 17日

EF64 1031号機 その1

さて、平行して作業に入ったEF64の双頭連結器仕様、1031号機現行バージョンです。

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一応要であるスカート周りから作業開始です。


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密着連結器用のホースには銀河モデルのものを使用しています。

1030号機、1031号機は中間にジョイントがあるものが使われているようなので、その再現を目的としています。


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次回は助手席側の切り欠きを作ります。


どうやればいいんだ?笑
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by express65 | 2010-02-17 06:34 |  EF64 1031号機